Le marché de l'Asean Rearm à l'importation stagne dans l'écart de prix

Le marché de l'importation de barres d'armature à Singapour et à Hong Kong est doux. Mais comme les prix ne baissent pas aussi rapidement que pour la canne à fil, aucune offre n'est entendue pour avoir conclu cette semaine, note Kallanish.

Le prix de l'offre d'un moulin malaisien pour les barres d'armature théorique du haut fourneau est entendue à 560 $ / t de Singapour, en baisse de 25 $ par rapport à la semaine dernière. Cela équivaudrait à 560 $ / t CFR. Les offres pour les barres d'armature du Moyen-Orient sont désormais à 560 $ / t CFR, de 570-575 $ / t CFR la semaine dernière. La barde théorique de 16 à 32 mm de diamètre en provenance de Chine est offerte à 560 $ / t CFR inchangé par rapport à la semaine dernière. Kallanish a évalué BS4449 500B 10-40 mm de barre de diamètre à 550-560 $ / t poids théorique CFR Singapour, en baisse de 15 $ sur la semaine.

Mills et Traders demandent maintenant des offres fermes, mais les acheteurs veulent attendre, selon un importateur de Singapour. À Hong Kong, une offre de commerçant à 550 $ / t CFR pour les barres d'armature réelle du Moyen-Orient plus tôt cette semaine n'a pas été acceptée, selon des sources d'importation de Hong Kong. L'offre du fournisseur était de 575 $ / t CFR Hong Kong. La dernière offre d'un moulin à haut fourneau vietnamien pour sa barre de poids réelle et la tige métallique est de 570 $ / T FOB, a déclaré un commerçant vietnamien jeudi.

Les Mills tentent de conserver leurs prix d'exportation de barres d'armature parce qu'ils subissent déjà des pertes, a déclaré un commerçant de Singapour. On lui a dit que les pertes avaient été subies à moins de 600 $ / t sur la base des prix du minerai de fer avant la récente correction du marché. Les prix de l'importation des tiges de fil diminuent plus rapidement car les commerçants court-circuités sur le marché avec des matériaux chinois. Au milieu de la tige de fil tombant à 515 à 545 $ / t CFR dans la région cette semaine, les acheteurs prévoient que les prix des barres d'armature emboîtent le pas (voir le rapport séparé).