L'acier structurel fait référence à l'acier qui répond aux notes spécifiques de résistance et de formabilité. La formabilité est exprimée en allongement après la rupture du test de traction. L'acier structurel est généralement utilisé pour le roulement de charge et d'autres applications où la résistance de l'acier est un critère de conception important.
L'acier de structure peut être subdivisé en: acier de structure en carbone, acier de structure en carbone de haute qualité, acier de structure à haute résistance à faible résistance, acier structurel en alliage, acier à ressort, acier structurel sans épaissement, acier structurel sans puce, mécanique non chargé et tempéré acier structurel, etc.
Par rapport à l'acier de structure en carbone ordinaire, l'acier de structure en carbone de haute qualité a une teneur en soufre, du phosphore et d'autres inclusions non métalliques. Selon les différentes teneur en carbone et utilisation, ce type d'acier est à peu près divisé en trois catégories:
1 -Deking et les réservoirs de soudabilité ... etc., 20G est le principal matériau pour fabriquer des chaudières ordinaires. De plus, l'acier à faible teneur en carbone est également largement utilisé comme acier carburisant pour la fabrication de machines.
2. 0,25 ~ 0,60% C est de l'acier à carbone moyen, qui est principalement utilisé dans l'état trempé et trempé pour fabriquer des pièces pour l'industrie de la fabrication de machines. La trempe et la trempe sont de 22 ~ 34HRC, qui peuvent obtenir des propriétés mécaniques complètes et faciliter la coupe.
3. Plus de 0,6% C est de l'acier à haute teneur en carbone, qui est principalement utilisé pour fabriquer des ressorts, des engrenages, des rouleaux, etc. Selon la teneur en manganèse différente, il peut être divisé en un contenu manganèse ordinaire (0,25-0,8%) et un manganèse plus élevé Contenu (0,7 ~ 1,0% et 0,9 ~ 1,2%) deux groupes d'acier. Le manganèse peut améliorer la durabilité de l'acier, renforcer la ferrite et améliorer la limite d'élasticité, la résistance à la traction et la résistance à l'usure de l'acier. Habituellement, le "MN" est ajouté après la note d'acier à haute teneur en manganèse, comme 15 mn, 20mn, pour le distinguer de l'acier au carbone avec une teneur en manganèse normale.
Product Name
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Hot Rolled Alloy Structural Carbon Steel
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Standard
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Structural Carbon Steel
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Material
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Q195、Q235、10#、20#、35#、45#、Q215、Q345、12Cr1Mov、15CrMo、304、316、321、8620、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、40CrNiMo、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnMo, etc.
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Technology
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Hot Rolled ,Cold Rolled,Cold Drawn,Hot Expended
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Tolerance
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Control with in the standard, OD:+/-1%, WT:+/-5%
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Application
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Widely used in marine components, building steel structure components, substation auxiliary facilities,
light industry, etc.
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Payment Terms
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1.FOB 30%T/T,70% Before shipment
2.CIF 30% Pre-payment , Balance must be paid before shipment
3.Irrevocable 100% L/C at sight
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Third Party Inspection
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SGS ,BV, MTC
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Advantages
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1.Short delivery time
2.Quality assurance
3.Competitive price,
4.Free Sample
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Delivery Time
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Within 25 days after receipt of advance payment
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La plaque d'acier est un acier plat qui est coulé avec de l'acier fondu et pressé après refroidissement.
La feuille d'acier est plate, rectangulaire et peut être directement roulée ou coupée à partir de bandes en acier larges.
Les plaques en acier sont divisées en fonction de l'épaisseur, la plaque en acier mince est inférieure à 4 mm (le plus mince est de 0,2 mm), la plaque en acier moyenne d'épaisseur est de 4 à 60 mm et la plaque en acier extra-épaisse est de 60-115 mm.
Les draps en acier sont divisés en plaque de roulement chaud et en plaque de roulement froid en fonction du roulement.
1. Plaque en acier roulé à chaud
Les méthodes de traitement à chaud comprennent le roulement à chaud, le forgeage, l'extrusion et d'autres méthodes.
2. Plaque en acier roulé à froid
Les méthodes de traitement du roulement à froid comprennent le roulement à froid, le dessin à froid et le dessin à froid, la flexion à froid, l'extrusion à froid et d'autres méthodes.
La méthode de roulement à froid consiste à continuer à traiter l'acier roulé à chaud sous la température de recristallisation pour le faire en acier à froid. L'utilisation de la méthode de traitement du roulement à froid peut améliorer les propriétés mécaniques de l'acier et obtenir des produits avec une précision dimensionnelle élevée et une certaine douceur.
Q: Êtes-vous un fabricant?
R: Oui, nous sommes un fabricant de feuilles d'acier en carbone, nous avons une propre usine, qui est située à Shandong, en Chine. Nous avons une puissance principale dans la production et l'exportation de la plaque en acier en carbone, une feuille en acier à froid, etc. Nous promettons que nous sommes ce que vous recherchez.
Q: Pouvons-nous visiter votre usine?
R: Chaudeur chaleureusement une fois que nous aurons votre emploi du temps, nous viendrons vous chercher.
Q: Avez-vous un contrôle qualité?
R: Oui, nous pouvons accepter BV, troisième inspection SGS.
Q: Pouvez-vous organiser l'envoi?
R: Bien sûr, nous avons un transfert de fret permanent qui peut gagner le meilleur prix de la plupart des compagnies de navires et offrir un service professionnel.
Q: Combien de temps dure votre délai de livraison?
R: Généralement, c'est 7 à 14 jours si les marchandises sont en stock. ou c'est 25 à 35 jours si les marchandises ne sont pas en stock, c'est selon la quantité.
Q: Comment pouvons-nous obtenir l'offre?
R: Veuillez offrir la spécification du produit, comme le matériau, la taille, la forme, etc. afin que nous puissions donner la meilleure offre.
Q: Pouvons-nous obtenir des échantillons? Des frais?
R: Oui, vous pouvez obtenir des échantillons disponibles dans notre stock. Free pour de vrais échantillons, mais les clients doivent payer le coût de fret.
Q: Comment établissez-vous notre entreprise à long terme et à une bonne relation?
R: 1. Nous gardons une bonne qualité et un prix compétitif pour assurer les avantages de nos clients.
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous faisons sincèrement des affaires et nous nous faisons des amis avec eux, peu importe d'où il vient.